Киа Маджентис Руководство

Отзыв владельца KIA Magentis (КИА Маджентис) 2. Машина была куплена на рынке у перекупов за 2. Проехал за год 3. Пробег при покупке был 1.

При покупке была сделана диагностика в ближайшем неспециализированном сервисе. Диагностика показала неработающий датчик массового расхода воздуха (3.

АБС из- за отсутствия одного датчика. После покупки решил залить полный бак, так как компьютера нет, чтобы оценить расход топлива.

После заливки где- то 2. Снизу появилась лужа, быстро увеличивающаяся в размерах. Как потом выяснилось, у этих машин - это болезнь. Бак был через какое- то время запаян(2. Первое время ездил, заливая не больше 2. Через несколько месяцев бак снова потек, поставил новый.

Движок подъедал масло, примерно литр на 1 5. Ничего пока не делал, доливаю. Поменял высоковольтные провода, свечи (примерно 5. Попутно выяснилось, что подушки безопасности отключены, так как скорее всего сработали, пока не разбирался с этим, да и одна подушка под 3. Через некоторое время заметил пробуксовку сцепления. Заказал в сборе - диск, корзина, выжимной (3 9. Получив сцепление через неделю, сцепление вышло из строя на следующий день, пришлось тащить на буксире в сервис (работа по замене 5 0.

Замена датчика АБС (2. АБС (еще 2. 00. 0 р). Но и это ничего не дало, сканер теперь показывал неработающий центральный блок АБС, который новый стоит около 7. По совету товарища проверил сам предохранители и нашел один сгоревший, заменил (1.

Руководство по ремонту Kia Magentis, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Kia Magentis, устройство Kia. Manuals Directory Manualsdir.ru - Онлайн поиск инструкций и руководств.

Иллюстрированное информационно-справочное издание руководство по ремонту Kia обслуживанию и ремонту МКПП и АКПП, элементов тормозной системы Киа Маджентис. Бесплатная доставка заказов по Нижнему Новгороду. Руководство по эксплуатации, ремонту и обслуживанию Kia Magentis 2001-2005&nbsp. Kia Magentis построен на одной платформе с Hyundai Sonata четвертого поколения, выполнен исключительно в кузове седан.

АБС заработала, правда при торможении на педали были сильные вибрации и скрежет, которые пропали через несколько месяцев сами собой. Сейчас, временами, зажигается лампочка неработающей АБС, диагностика опять показывает отказ моторчика в блоке АБС, что делать - не знаю. Поменяв шаровую, и пару сайлент блоков (7. Поставил усиленные задние пружины, амортизаторы и тяги (1.

Результат нулевой - клиренс не увеличился. Перед этим купил по совету сервисменов задние пружины от Опируса 2го, которые не подошли, видимо надо было от 1- го поколения покупать. В передней и задней подвеске были заменены почти все сайлентблоки, (примерно 2.

Заменены подушки двигателя (около 1. Заправлен кондиционер (1 5.

Вентилятор печки (2 0. Стеклоподъемник водительской двери (2 2. Шрусы оба, так как захрустели (около 2.

АБС не было. Хотя без АБС можно найти даже за 1 5. Установил газовое оборудование (3.

Расход бензина был около 1. Загудели задние ступицы, подшипник отдельно не меняется (4. После замены развальных тяг в задней подвеске, которые были слегка искривлены, развал ушел в минус и в норму не устанавливается, теперь задняя резина поджирается по наружной стороне.

Заменены вышедшие из строя часы, на передней панели (1. Заменены личинки замков, так как изначально ключ открывал только водительскую дверь и заводил машину, а там еще багажник и бардачок есть(3. Резина летняя импортная и зимняя отечественная 1.

Заменен датчик скорости, стрелка стала прыгать (2. Генератор стал недозаряжать аккумулятор, купил за 6. Оригинальный 1. 10. Заодно купил и аккумулятор 3. Самой большой и загадочной проблемой стало то, что где- то с конца зимы, по утрам машина категорически отказывалась заводиться.

После нескольких длинных прокруток, кое как заводилась, иногда аккумулятор сдавался раньше. Как временное решение - стал брызгать в воздушный фильтр . Двигатель заводился и дальше работал нормально, и пока совсем не остывал, заводился без проблем. Правда до прогрева двигателя машина тупила и иногда глохла при неаккуратном обращении с газом.

И это не только при минусовых температурах, но и летом, даже в жару. В ходе многочисленных диагностик в различных сервисах (не менее 6 раз), был заменен верхний датчик кислорода (5. Последний диагноз - замена форсунок(1. Но форсунки я поменять не успел, на одной из кочек, на грунтовке (это уже в июле), у машины что- то отвалилось на ходу. Остановившись, я обнаружил под днищем, сорвавшийся с проржавевших креплений, абсорбер. Я его отсоединил от трубок и бросил в багажник. На следующее утро машина завелась с полуоборота и в дальнейшем проблем с запуском не было.

Вот далеко не полный список потерь. За это время в машину было вложено около 2.

Если бы это была лошадь, проще было бы пристрелить. Но вообще в дороге машина подвела только раз, да и то возле дома - сломалась передняя шаровая. Пришлось вызывать эвакуатор.

С чем проблем не было так это коробка передач, механика.